የሳር ማጨጃው ከተረጨ እና ከተረጨ ሞተሩ ከችግር ጋር እየታገለ ነው ፍጥነቱን ከመመሳሰል ውጪ ይጥላል። የተለመደው መንስኤ ምን እንደሆነ እዚህ ያንብቡ. የጋዝ ማጨጃዎ እንደ ድመት እንደገና እንዲጸዳ ለማድረግ ምን ማድረግ እንዳለቦት እነሆ።
ለምንድነው የሳር ማጨጃዬ የሚተፋው እና ችግሩን እንዴት ማስተካከል እችላለሁ?
የሳር ማጨጃው የሚተፋ ከሆነ በጣም የተለመደው መንስኤ ቆሻሻ ካርቡረተር ነው። በደንብ በማጽዳት እና ከዚያም የሞተርን ፍጥነት እና የነዳጅ መጠን ማስተካከያ ብሎኖች በማስተካከል, ችግሩ ሊፈታ ስለሚችል ማጨጃው እንደገና በተሳካ ሁኔታ እንዲሠራ ማድረግ ይቻላል.
ቆሻሻ ካርቡረተር ሞተሩን መንተባተብ ያስከትላል
ቆሻሻ ካርቡረተር በጣም የተለመደው የሣር ማጨድ የሚተፋበት ምክንያት ነው። ከአፈር፣ ከሳር፣ ከቅጠሎች እና ከቅርንጫፎች ጋር የማያቋርጥ ግንኙነት በሞተሩ ውስጥ እንዲከማች ያደርጋል፣ ይህም ባልተስተካከለ መንገድ እንዲሰራ ያደርገዋል። ለካርቡረተር አጠቃላይ ጽዳት በመስጠት, ተለዋዋጭ የሞተር ፍጥነቶችን ወደ ሚዛን መመለስ ይችላሉ. በፕሮፌሽናል ደረጃ እንዴት መቀጠል እንደሚቻል እነሆ፡
- የነዳጁን ቧንቧ ዝጋ ወይም ታንኩን ባዶ አድርግ
- በመመሪያው ላይ ባለው መመሪያ መሰረት ካርቡረተሩን፣ የአየር ማጣሪያውን እና ሻማውን ያስወግዱ
- ያለበሱ ማህተሞች በአዲስ ይተኩ
- ፔትሮሊየም ማጽጃውን በገንዳ ውስጥ (€14.00 በአማዞን) ይሙሉ እና የተወገደውን ካርቡረተር ያስቀምጡት
- ንፁህ የአየር ማጣሪያ እና ሻማ
ካርቡረተር በማዕድን መንፈሶች ውስጥ ለ60 ደቂቃ ያህል እንዲጠጣ ያድርጉት። ሞጁሉን በጨርቅ ያጥፉት እና ይጫኑት.ንጹህ አየር ማጣሪያ እና የተጣራ ሻማ እንዲሁ ቦታቸውን ይይዛሉ። ሶኬቱን እና ሻማውን እንደገና ያገናኙት ፣ ታንኩን በቤንዚን ይሙሉ ወይም የነዳጅ ቧንቧውን ይክፈቱ።
በነዳጅ ማጨጃው ላይ ያለውን ካርቡረተርን ማስተካከል - አጭር መመሪያ
በጥልቀት ካጸዱ በኋላ የሳር ማጨጃው ያለችግር እንዲሰራ ካርቡረተር ማስተካከል አለበት። አንዴ ሁሉም አካላት ወደ ቦታው ከተመለሱ, ሞተሩን ይጀምሩ. ስራ ሲሰሩ ቅንብሮቹን በዊንዳይ ያስተካክሉ። አብዛኛዎቹ በገበያ ላይ የሚገኙት የፔትሮል ማጨጃዎች የሞተርን ፍጥነት እና የነዳጅ መጠን ለመቆጣጠር ሁለት የማስተካከያ ቁልፎች አሏቸው። እንዴት መቀጠል እንደሚቻል፡
- የፍጥነት ማስተካከያ ብሎኖች በትንሹ አስገባ
- በምላሹ የሞተር ፍጥነት ይጨምራል
- ሞተሩ ያለችግር እስኪሰራ ድረስ የነዳጁን ማስተካከል ብሎን ያስተካክሉ
በሞተሩ ውስጥ ያለው የአጭር ጊዜ የፍጥነት መጨመር በመጨረሻው ደረጃ ላይ በጥሩ ሁኔታ የተስተካከለ ነው። ይህንን ለማድረግ በማጨጃው መሮጥ ሙሉ በሙሉ እስኪረኩ ድረስ የማስተካከያውን ዊንዶውን ትንሽ ይንቀሉት።
ጠቃሚ ምክር
የቤንዚን ሳር ማጨጃዎች እጅግ በጣም ዘመናዊ በሆኑ ሞዴሎች ላይ እንኳን ሞተሩን መንተባተብ የሚችል ደካማ ነጥብ አላቸው። ሻማው እና የአየር ማጣሪያው ወደላይ እንዲታዩ ሁል ጊዜ የሳር ማጨጃውን ወደ ጎን ያዙሩት። አለበለዚያ ዘይትና ቤንዚን ማፍሰሱ ጠቃሚ የሆኑትን ንጥረ ነገሮች ሊዘጋው ይችላል።
